гуми

Гумите, се разбира, не се совршени и на нив има мали несовршености. Затоа некои производители ги користат овие ознаки за да означат важни места на гумите и да им кажат на сервисерите што да прават. Жолтите линии го означуваат местото на гумата каде што тежината е најмала. Тоа може да се должи на разлика во конзистентноста на гумата, испакнатост на страничниот ѕид или некоја друга несовршеност, пишува ХАК Ревија. Не само што е тешко да се произведе совршено избалансирана гума, туку е и многу тешко да се направи совршено тркалезна гума. Овие линии го олеснуваат балансирањето, бидејќи ја означуваат максималната…

Финскиот производител на гуми Nokian Tyres најавува револуционерен чекор во технологијата на пневматици – паметни гуми кои се приспособуваат на различни услови на патот. Овие иновативни паметни гуми, предвидено е да станат достапни до 2035 година. Ветуваат повисоко ниво на безбедност, ефикасност и перформанси. Како функционираат паметните гуми? Паметните гуми се опремени со сензори кои преку Bluetooth технологија, пренесуваат податоци за температурата и притисокот на воздухот. Според Тему Соини, потпреседател на иновации во Nokian Tyres, целта е овие сензори да овозможат гуми кои во реално време ќе го менуваат својот газен слој за оптимални перформанси. Замислете да возите по автопат,…

Без разлика на временските услови, според законот од денеска, во наредните четири месеци, зимска опрема на возилото е задолжителна. Истото важи до 15-ти март 2025 година. Според одредените прописи, секое патничко возило кое учествува во сообраќајот надвор од населено место мора да има зимски пневматици... На сите тркала со минимална длабочината на шарите на слојот што гази по обем и широчина од 4 милиметри... Или пневматици со летен профил ако возилото во приборот има синџири за снег за погонските тркала или други соодветни помагала. На прагот е зимата, па освен задолжителната зимска опрема, потребна е и проверка на возилото и…

Добро се знае фактот дека автомобилските пневматици имаат црна боја. Но, како да не се фокусираме на прашањето: Зошто е тоа така? „Одговорот е во производството. Автомобилските гуми се црни бидејќи на нив се додава саѓи, објасни реномираната германска организација за технички преглед TUV Nord.“ - пренесува autoblog.rs во врска со црна та боја. Од она што ние го знаеме, причината за таа црна боја на автомобилските гуми, се должи на додавањето на саѓи (или црн јаглерод). Тоа е фин прашок од јаглерод, кој има неколку клучни функции: Зголемена издржливост и отпорност на абење(трошење). Саѓи ја прават гумата поотпорна и…

Кога менувате гуми, експертите нагласуваат дека треба да се внимава на едно правило кое многу од возачите не го знаат. За ова, магазинот autoblog.rs ќе забележи: „Експертите тврдат дека милиони сопственици на возила прават голема грешка. Имено, кога не се менуваат сите, туку само истрошени предни гуми, никако не треба да се става нов пар на предната оска. Наместо тоа, тие треба да се монтираат на задната оска... А гумите што беа на задната да се префрлат на предните тркала.“ Зошто е всушност ова релевантно? Ставањето понови гуми на задниот дел е поврзано со стабилноста. Тука би се поставило прашањето…